Переходом является специальный конструкционный элемент линейного участка трубопровода, который проходит через участок железной, автомобильной дороги, другого транспортного или технического сооружения. При возведении переходов используются специальные строительные конструкции, материалы и технические устройства. Переходы монтируются подрядными компаниями и организациями при прокладке трубопровода для транспортировки нефти, нефтепродуктов, газа и воды.

Трубопроводные переходы через автомобильные и железнодорожные магистрали проектируются на участках прохождения дорог в нулевых отметках или на возвышенностях. Угол пересечения дороги и магистрального трубопровода должен составлять 90°. Проект строительства перехода должен быть согласован с организацией-владельцем транспортной магистрали. Устройство перехода непосредственно в теле насыпи категорически запрещено.

Переходы под магистральными автодорогами и железнодорожными путями чаще всего устраиваются в специальных защитных футлярах. Они предохраняют трубопроводы от механических повреждений при движении транспорта, смещении грунта или действия блуждающих токов.

К специальным устройствам и конструкциям для строительства переходов относятся:

• опорно-направляющие кольца ОНК - роликовые и комбинированные конструкции, используемые для прокладки стальных и полимерных трубопроводов в защитном футляре;
• манжеты герметизирующие МГ – применяются для герметизации межтрубного промежутка;
• защитные прокладки под опорно-направляющие кольца;
• устройства опорно-защитные;
• укрытие защитное манжеты герметизирующей УЗМГ – используется для защиты манжеты от механических повреждений во время прокладки трубопровода или проведения ремонтных робот;
• защитные прокладки - защищают изоляционный слой во время прокладки магистральных трубопроводов;
• различные типы торцевого уплотнения – конструкции, обеспечивающие герметичность трубопровода в зоне перехода;
• термоусаживающиеся манжеты.

В процессе проведения работ используются следующие материалы для строительства переходов: